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廣義計劃分析各式各樣的商業(yè)使用的消聲器

　　S.N.Panigrahi，M.L.Munjal
　　聲學技術研究基金，機械工程學系，印度 科學研究院，班加羅爾，卡納塔克邦560012 ，印度.
　　
摘要：
　　　商業(yè)汽車消聲器往往過于復雜而不能被分為一系列的一維元素與事先確定的轉移矩陣。一維（1-D）計劃在本文中是基于一種運算，可以利用用戶的友好視覺元素量與傳遞矩陣理論基礎進行消聲器分析。這項工作試圖開發(fā)了一維分析的速度，三維分析的靈活性、通用性和用戶友好的幾何建模。一個基于先進算法的代碼已經(jīng)被用來證明一些建議提出的在分析商業(yè)消聲器的方法的概括性通過考慮消聲器的三個不同類別及各種不同的組合反應、穿孔和吸聲的部分。雖然本文中的例子不是很復雜，因為他們只代表某些典型的消聲器，但該算法能夠處理高度復雜性的商業(yè)消聲器的許多的領域。通過與分析（平面波的基礎）的結果和更普遍的三維有限元的結果比較，本算法的結果已被驗證。本方法的長處是其在建造系統(tǒng)矩陣協(xié)調邊界條件的幾何模型來評價整個消聲器的四極子，和其傳輸損耗等方面的能力。因此，該算法可用于建立消聲器傳遞矩陣的程序來分析汽車的整個排氣系統(tǒng)。

關鍵詞：汽車消聲器，消聲器;傳遞矩陣;算法。

說明：
在不斷發(fā)展中取得了性能提高的消聲器被用于汽車排氣系統(tǒng)。這里關注的主要是兩個方面：大量減少寬頻噪聲，少量減少排氣壓力損失。在聲音領域篅@ひ歡問奔淠冢迪忠種圃肷梢醞ü煌幕疲悍瓷浜禿納⒒蛭鍘７瓷淶納裟茉矗ㄏ嘍雜諫矗┩ǔＪ竊誆渙院土鞫孀納袈肪端〉肹1–3]。然而，這些不連續(xù)性也引進流動流體的大幅度降壓。為了避免這些流動流體的大幅度降壓，穿孔管已被用來指導流動。通過穿孔管的同時，還獲得聲音能量的消散，就增加了對總聲音的衰減。一旦這些穿孔管的消聲器可以被分析[4]，其在實際消