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中型客車整體布置及性能計(jì)算分析

中型客車整體布置及性能計(jì)算分析2.2萬(wàn)字 44頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要中型客車底盤的總布置設(shè)計(jì)在客車設(shè)計(jì)中具有極其重要的意義。本文對(duì)中型客車底盤各主要部件進(jìn)行選擇及布置設(shè)計(jì)，并對(duì)相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行了選取和計(jì)算，在此基礎(chǔ)上完成了底盤總體布置的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中，在參考東..
混合動(dòng)力汽車散熱器冷卻管熱應(yīng)力變化分析

混合動(dòng)力汽車散熱器冷卻管熱應(yīng)力變化分析1.89萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要臺(tái)架試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)表明，不均勻的溫度梯度和動(dòng)態(tài)壓力載荷會(huì)導(dǎo)致散熱器產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器冷卻管是車輛冷卻系統(tǒng)的重要組成部分。冷卻管的性能直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果從而影響著..
輕型客車制動(dòng)器選型與設(shè)計(jì)

輕型客車制動(dòng)器選型與設(shè)計(jì)1.69萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)目錄第1章緒論 11.1制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展概況及組成 11.2制動(dòng)器的研究現(xiàn)狀 31.3制動(dòng)器的設(shè)計(jì)的意義 51.4制動(dòng)器設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 5第2章制動(dòng)系統(tǒng)方案論證分析與選擇 72.1制動(dòng)器形式方案分析 72.1.1鼓式制動(dòng)器 72.1.2盤式制動(dòng)器 92..
汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.1萬(wàn)字 24頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要傳統(tǒng)的汽車照明系統(tǒng)主要由前照燈系統(tǒng)，信號(hào)照明系統(tǒng)，車內(nèi)照明系統(tǒng)三大部分組成。隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)也不斷的發(fā)展，但實(shí)際的使用中，傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)依然存在著諸多問(wèn)題，在面對(duì)復(fù)雜的路況，特別汽車在夜間彎道行..
XX汽車轉(zhuǎn)向盤咨設(shè)計(jì)

XX汽車轉(zhuǎn)向盤咨設(shè)計(jì) 1萬(wàn)字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要方向盤作為汽車上最重要的安全部件之一，是確保汽車沿正確路線行駛的關(guān)鍵。除需要具有一定強(qiáng)度、硬度，并男受一定扭轉(zhuǎn)力及彎曲應(yīng)力外，還需要具有一定的柔韌性。這樣不僅美化外觀，還能使駕駛員感到舒適，更..
車身鋁板成形試驗(yàn)研究

車身鋁板成形試驗(yàn)研究1.3萬(wàn)字 31頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要本文主要探究激光沖擊鋁板成形時(shí)一些參數(shù)的影響規(guī)律，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探究利用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋁板間無(wú)鉚連接的方法。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)激光沖擊成形技術(shù)進(jìn)行了一系列的研究，但主要集中于利用激光沖擊來(lái)改變材料表面性能，..
寬基輪胎成型過(guò)程有限元仿真分析

寬基輪胎成型過(guò)程有限元仿真分析1.15萬(wàn)字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要輪胎是汽車與路面接觸的唯一部件，全球汽車工業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)輪胎的高速性，安全性，耐磨性等提出了越來(lái)越高的要求，如何加快產(chǎn)品研發(fā)的速度，滿足汽車企業(yè)的需求，已經(jīng)成為輪胎企業(yè)面臨的重要課題，為了適應(yīng)輪胎業(yè)發(fā)..
鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.5萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要：鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)蹄位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)塊向外張開(kāi)，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到制動(dòng)的目的。制動(dòng)系統(tǒng)在汽車中有著極為重要的作用，如果失效將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。制動(dòng)系統(tǒng)的..
轎車安全帶及安全氣囊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

轎車安全帶及安全氣囊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.8萬(wàn)字 37頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘　要　　安全氣囊也稱也稱輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)，其作用是在汽車遭遇碰撞時(shí)，通過(guò)充氣的方式使氣囊迅速膨脹，形成一個(gè)緩沖墊，以使車內(nèi)乘員不致碰撞車內(nèi)硬物而受傷，因此，安全氣囊是汽車上的一種被動(dòng)安全保護(hù)裝置。隨著..