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  •   用聲強裝置分析發(fā)動機前殼噪聲[外文翻譯]

    用聲強裝置分析發(fā)動機前殼噪聲 Zhang JunHong(a) Han Bing(b) a:中國,天津300072,衛(wèi)津路92號,天津大學(xué),機械工程學(xué)院 b:中國,天津300051,天津Chenxiang建設(shè)項目監(jiān)管公司 2003.11.25接收,2004.3.3修訂,2004.3.5發(fā)行概要: 本文是描述發(fā)動機前殼噪聲產(chǎn)生機構(gòu)的..

         
  •   關(guān)于內(nèi)燃機故障診斷的連續(xù)小波變換技術(shù)[外文翻譯]

    附件C:譯文關(guān)于內(nèi)燃機故障診斷的連續(xù)小波變換技術(shù)摘要 本文提出了使用連續(xù)小波變換算法進行內(nèi)燃機故障信號診斷的技術(shù)。由于數(shù)字信號處理算法和實現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域取得進展,使得在旋轉(zhuǎn)機械中利用機械振動和聲信號進行故障診斷也取得明顯進步。傳統(tǒng)的診斷技術(shù)利用聲學(xué)和振動信號,運用時域和頻域信號,并在頻譜中分析信號的..

         
  •   電動踏板車產(chǎn)品設(shè)計與原型[外文翻譯]

    附件C:譯文 電動踏板車產(chǎn)品設(shè)計與原型 Jyh-Rong Chou,臺灣高雄831 Fortune理工學(xué)院產(chǎn)品設(shè)計系Shih-Wen Hsiao,臺灣臺南701國立Cheng Kung大學(xué)工業(yè)設(shè)計系摘要在許多國家,電動踏板車被認(rèn)為是一個新的技術(shù)性綠色產(chǎn)品和潛在的工業(yè)。臺灣是全世界踏板車人均密度最高的地區(qū),也是世界上小型摩..

         
  •   成人移動輪椅的結(jié)構(gòu)人體測量[外文翻譯]

    附件C:譯文成人移動輪椅的結(jié)構(gòu)人體測量Biman Das, John W. Kozey加拿大B3J 2X4新斯科舍省哈利法克斯,DC1607巴林街1505號Dalhousie大學(xué)工業(yè)工程系加拿大B3J 2X4新斯科舍省哈利法克斯,Dalhousie大學(xué)衛(wèi)生與人類性能學(xué)摘要對男性和女性的結(jié)構(gòu)人體測量是為了確定成人移動輪椅的結(jié)構(gòu)?梢酝ㄟ^照相測量的一系列方法來獲得測..

         
  •   雷達將帶來革命性的道路安全[外文翻譯]

    雷達將帶來革命性的道路安全作者 安娜科昌,安娜科昌是一個歐洲傳感器刊物的副主編。 摘要 解決方案是利用雷達,提醒司機在道路上的障礙物和已經(jīng)存在的可能會碰撞到的物體,但它們太昂貴了。在大多數(shù)情況下,在市場上只有比較豪華的車型提供才提供選配采用雷達的自動巡航控制系統(tǒng)。但是,潛在的市場和道路安全的利益..

         
  •   工作椅的動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(外文翻譯)

    摘要工作椅的動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)大衛(wèi) A.麥考米克,雷納德 G.特伯根秋葵開發(fā)制造股份有限公司,Alto 密西西比州,美國申請日:2003.7.16; 授權(quán)公告日:2003.7.18摘要目的. 記錄座椅數(shù)據(jù),如座位占用率,背部躺角度,腰部結(jié)合度,扶手位置使用一個獨立的,正確的實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。設(shè)計. 該系統(tǒng)應(yīng)不顯眼。用戶應(yīng)當(dāng)能夠有效地工..

         
  •   工業(yè)中金屬薄板沖壓成形仿真[外文翻譯]

    附件C:譯文工業(yè)中金屬薄板沖壓成形仿真摘要為了弄清楚有限元仿真系統(tǒng)在工業(yè)中用于沖壓工具設(shè)計部分的實際現(xiàn)狀,本文將介紹 4個不同的例子。這些例子清楚地表明了,每個工業(yè)在此模擬仿真上都有自己的目的;預(yù)測皺紋,預(yù)測表面變形,研究破裂限制條件,測定毛坯幾何形狀,回彈預(yù)測,評價板厚和殘余應(yīng)力,等等。模擬仿真系..

         
  •   摩托車經(jīng)過不平路面時的數(shù)值分析: 優(yōu)化乘坐舒適性[外文翻譯]

    附件C:譯文摩托車經(jīng)過不平路面時的數(shù)值分析: 優(yōu)化乘坐舒適性摘要 在本論文中,通過敏感性分析,研究當(dāng)摩托車經(jīng)過不平路面時其前后懸架阻尼系數(shù)對其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來評價該摩托車的平順性。通過fastbike軟件建立模型,該多體動力學(xué)軟件在意大利Padova大學(xué)已經(jīng)過多年的開發(fā)..

         
  •   消聲器系統(tǒng)中計算傳聲損失數(shù)值算法的比較及執(zhí)行[外文翻譯]

    附件C:譯文消聲器系統(tǒng)中計算傳聲損失數(shù)值算法的比較及執(zhí)行            S.Bilawchuk, K.R. Fyfe*    4-9 機械工程,艾伯特大學(xué),埃德蒙頓,艾伯特,加拿大T6G 2G8收稿日期:2001年12月6號;2003年2月14修訂;2003年2月18發(fā)表摘要: 如今,有關(guān)大型消聲器的設(shè)計與使用的問題變得更加普遍。伴隨著大型工業(yè)機械..

         

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