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附件C：譯文 最大限度地提高能源產(chǎn)量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的優(yōu)化設(shè)計R Lanzafame 和M Messina意大利卡塔尼亞卡的塔尼亞大學(xué)的DIIMA部的機(jī)械工程專業(yè)原稿發(fā)表于2008年7月22日，并修改后于2008年10月29號公布DOI:10.1243/09576509JPE679摘要：確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的最佳的幾何參數(shù)是最大限度地提高能源產(chǎn)量的關(guān)鍵。..
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摘要本文介紹一種由美國的科羅拉多州的國家可再生能源實驗室（NREL）最早研究的，用來改善風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速箱可靠性的新的研究和發(fā)展倡議。該方法涉及到了國家可再生能源實驗室的工作人員、專家顧問和那些工作在風(fēng)能產(chǎn)業(yè)中而且有興趣改善變速箱可靠性的合作伙伴，由他們共同協(xié)作完成。隨著這項工程變得更加明確，參與人..
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附件C：譯文 最大限度地提高能源產(chǎn)量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的優(yōu)化設(shè)計R Lanzafame 和M Messina意大利卡塔尼亞卡的塔尼亞大學(xué)的DIIMA部的機(jī)械工程專業(yè)原稿發(fā)表于2008年7月22日，并修改后于2008年10月29號公布DOI:10.1243/09576509JPE679摘要：確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的最佳的幾何參數(shù)是最大限度地提高能源產(chǎn)量的關(guān)鍵。..
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~附件C：譯文 城市輕軌：荷蘭決策者可以從法國，德國和日本學(xué)到什么Hugo Priemus,Rob Konings摘要：荷蘭制定了一系列發(fā)展輕軌的項目計劃以刺激城市地區(qū)的公共交通。根據(jù)法國，德國和日本在城市公共交通方面的經(jīng)驗，本文說明了需要怎樣的條件和戰(zhàn)略才腀@曬Ψ⒄購衫記峁臁３舜碳こ絲�，本文还咒Xτ詿叢煲?.
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附件C：譯文 雙卷筒芯軸式卡羅塞爾卷取機(jī) Dieter Figge1.摘要這是一個用于卷取帶材特別是帶鋼的設(shè)備，在任何情況下，兩個卷筒都是相互平行并且橫向懸臂安裝在一個大的公共轉(zhuǎn)盤上，相互獨立旋轉(zhuǎn)，同時繞大轉(zhuǎn)盤的中軸線作公轉(zhuǎn)，縱向的承載面是一個圓盤的形式，中心的執(zhí)行軸安裝在與之同軸..
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附件C：譯文 潤滑性能對軋機(jī)軸承使用壽命的影響 摘要：為了確認(rèn)早期失效的原因是六輥冷軋薄板軋機(jī)的四列圓柱滾子軸承的支承輥位置，其潤滑工作條件惡劣的條件下進(jìn)行調(diào)查。通過建立和求解輥接觸區(qū)域內(nèi)溝道的彈性流體動力潤滑（彈流）模型，來實現(xiàn)最低油膜厚度的真正潤滑性能。結(jié)果表明，在溫度..
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1簡介集裝箱起重機(jī)是大型碼頭大型集裝箱船用來裝貨和卸貨的，圖1。一個典型的集裝箱船可以容納1000個以上的集裝箱，而一個標(biāo)準(zhǔn)的八英尺×八英尺×四十〇英尺的集裝箱可重達(dá)65噸。船廠和碼頭正在不斷尋求新的方式以提高裝卸速度和裝載容量以減少船舶停靠的大量時間，但不能以犧牲安全的代價來換取[ 1 ] 。一個集裝箱起重..
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附件C：譯文 抑制回轉(zhuǎn)起重機(jī)有效載荷振蕩的數(shù)字濾波的命令輸入摘要：本文提出了一種抑制回轉(zhuǎn)起重機(jī)有效載荷振蕩的方法。與在實際運用中遇到的重大問題的閉合環(huán)路控制方法相反，本文提出的方法是簡單地在命令所有起重機(jī)輸入功率的基礎(chǔ)上提出的，其中起重機(jī)的輸入功率由有限沖量反應(yīng)濾器（FIR）設(shè)計。本文考..
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附件C：譯文基于PID控制的四輔助電纜起重機(jī)吊具模型摘要：本文介紹了廣泛用于貨運站的集裝箱起重機(jī)的防搖和反斜控制。四電纜懸浮吊具用于裝卸集裝箱。在裝卸過程中，由于電車和龍門的移動或風(fēng)這些外部干擾使吊具通常殘余有振動、擺動和扭曲，因此，很難迅速并準(zhǔn)確地使集裝箱定位到某一理想位置。為了抑制這種殘留振蕩，..
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最大限度地提高能源產(chǎn)量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的優(yōu)化設(shè)計[外文翻譯]
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