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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯6600字 13頁;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
不同控制策略對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的性能影響
P. Tulpule* , V. Marano, G. Rizzoni
。ǘ砗ザ碇萘⒋髮W(xué)汽車研究中心)
摘要:
依賴進(jìn)口燃油、燃油費(fèi)用增加、污染、全球氣候變暖是當(dāng)今時(shí)代的現(xiàn)實(shí)問題。汽車對(duì)能量需求的增..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯11000字 14頁;英文15頁 含詳細(xì)作者及出處信息
不確定條件下的生產(chǎn)計(jì)劃模型:綜述
J.Mula ,R.Poler,J.P.Garca-Sabater,F.C.Lario
CIGIP(以生產(chǎn)管理和工程為中心的研究),瓦倫西亞理工大學(xué)(西班牙)
摘要
制造系統(tǒng)中的不確定性研究是一個(gè)很大的進(jìn)步。將不能辨別..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4900字 11頁;英文6頁 含詳細(xì)作者及出處信息
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)控制
摘要:混合動(dòng)力汽車越來越得到關(guān)注是因?yàn)樗梢蕴峁└咝实耐苿?dòng)力的觀念在增加,這篇文章描述了混合動(dòng)力并聯(lián)式縱向動(dòng)力學(xué)的模型和控制。主要的問題是純電動(dòng)模式和在沒有突發(fā)動(dòng)力..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯6600字 17頁;英文10頁 含詳細(xì)作者及出處信息
并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)最優(yōu)控制
摘要: 混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制策略,是選擇混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配的算法,以最大限度地減少燃料消耗廢氣排放. 本文的目標(biāo)是要通過模擬提出一個(gè)有效的工具,以實(shí)現(xiàn)..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4900字 11頁;英文9頁 含詳細(xì)作者及出處信息
表面光潔度和處理對(duì)振動(dòng)氣缸體的使用頻率響應(yīng)特性的彎曲疲勞影響
摘要:這篇論文呈現(xiàn)了表面光潔度和處理,對(duì)一新型兩沖程自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的高周疲勞特性在混合可變開度角載入時(shí)的影響。有限元模型和頻率響應(yīng)分析被MSC.PATR..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯7700字 14頁;英文6頁 含詳細(xì)作者及出處信息
便攜式設(shè)備的低壓混合模擬-數(shù)字電路設(shè)計(jì)
Akira Matsuzawa
松下電子工業(yè)Co.,Ltd.半導(dǎo)體研究中心 Moriguchi, 日本大阪 570
1.簡(jiǎn)介
可攜帶設(shè)備比如激光唱盤、照相機(jī)記錄器..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5100字 11頁;英文11頁 含詳細(xì)作者及出處信息
變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一種新型的功率分配傳動(dòng)裝置
Xueyong Zhao , Peter Maißer
Institute of Mechatronics at the Chemnitz University of Technology, Reichenhainer Strasse 88, 09126 Chemn..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯3700字 8頁;英文7頁 含詳細(xì)作者及出處信息
變結(jié)構(gòu)控制方法在熱軋卷取機(jī)踏步控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要:通常熱軋卷取機(jī)在卷取開始時(shí),由于帶鋼頭部搭頭部位與助卷輥發(fā)生了沖撞,因而產(chǎn)生了過大的沖擊;趨⒖紝(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)卷取工藝,從而研制了電液踏步控制系統(tǒng),用來..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯3600字 14頁;英文10頁 含詳細(xì)作者及出處信息
變角速度下的促動(dòng)彈簧高速凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
K.Y.Ahn,J.H.Kim and S.H.Kim
機(jī)械工程,KAIST,373-1,
Kusong-dong,Yusong-gu,Taejon305-701,Korea
1緒論:
在重的載荷、大的加速度下運(yùn)轉(zhuǎn)和類似的動(dòng)態(tài)特性控制條件下,..