商業(yè)車險費率定價研究.docx


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商業(yè)車險費率定價研究,1.4萬字 31頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要汽車給生活帶來便利的同時,也帶來了人身財產(chǎn)風(fēng)險。機動車數(shù)量快速增長,道路公共交通設(shè)施及管理滯后,從而致使交通事故發(fā)生頻繁,造成了人身傷亡和經(jīng)濟損失。于是,機動車輛保險逐步成為各財產(chǎn)保險公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。然而,我國的車險一直被嚴(yán)格管理,保險條款及商業(yè)車險費...


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商業(yè)車險費率定價研究
1.4萬字 31頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要汽車給生活帶來便利的同時,也帶來了人身財產(chǎn)風(fēng)險。機動車數(shù)量快速增長,道路公共交通設(shè)施及管理滯后,從而致使交通事故發(fā)生頻繁,造成了人身傷亡和經(jīng)濟損失。于是,機動車輛保險逐步成為各財產(chǎn)保險公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。然而,我國的車險一直被嚴(yán)格管理,保險條款及商業(yè)車險費率由保監(jiān)會統(tǒng)一制定,這種情況忽視市場機制的作用,強制規(guī)定費率,使車險的費率水平無法體現(xiàn)真實的市場情況。
本文在簡述車險費率定價的相關(guān)概念后,闡述了影響費率定價的因素,介紹了車險費率在厘定過程中所可能運用到的模型,對比分析得出廣義線性模型最具優(yōu)勢,并基于該模型進(jìn)行實證分析,發(fā)現(xiàn)本文提出的被保險車輛性能、車主實際年齡及車主的駕齡這三個變量能夠通過廣義線性模型來說明其對費率定價的影響,且該影響與本文所作假設(shè)一致,因此這三個變量能夠作為最終影響車險費率的因素。最后在此基礎(chǔ)上提出對我國商業(yè)車險費率厘定的建議。
關(guān)鍵詞 機動車輛保險;廣義線性模型;影響因素;費率厘定
1.4萬字 31頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要汽車給生活帶來便利的同時,也帶來了人身財產(chǎn)風(fēng)險。機動車數(shù)量快速增長,道路公共交通設(shè)施及管理滯后,從而致使交通事故發(fā)生頻繁,造成了人身傷亡和經(jīng)濟損失。于是,機動車輛保險逐步成為各財產(chǎn)保險公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。然而,我國的車險一直被嚴(yán)格管理,保險條款及商業(yè)車險費率由保監(jiān)會統(tǒng)一制定,這種情況忽視市場機制的作用,強制規(guī)定費率,使車險的費率水平無法體現(xiàn)真實的市場情況。
本文在簡述車險費率定價的相關(guān)概念后,闡述了影響費率定價的因素,介紹了車險費率在厘定過程中所可能運用到的模型,對比分析得出廣義線性模型最具優(yōu)勢,并基于該模型進(jìn)行實證分析,發(fā)現(xiàn)本文提出的被保險車輛性能、車主實際年齡及車主的駕齡這三個變量能夠通過廣義線性模型來說明其對費率定價的影響,且該影響與本文所作假設(shè)一致,因此這三個變量能夠作為最終影響車險費率的因素。最后在此基礎(chǔ)上提出對我國商業(yè)車險費率厘定的建議。
關(guān)鍵詞 機動車輛保險;廣義線性模型;影響因素;費率厘定
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