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大雨傾盆的文檔鋪

嵌入式車道偏離報警系統(tǒng)設計

嵌入式車道偏離報警系統(tǒng)設計1.8萬字 39頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要車道偏離報警系統(tǒng)作為汽車主動安全領域的關鍵技術之一，可以避免一些由于無意識車道偏離引發(fā)的交通事故。調(diào)查表明：由于駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛以及其它精力不集中導致駕駛操作失誤而引發(fā)車輛偏離車道行駛是重大交通事故的..
十座電動觀光車底盤總布置

十座電動觀光車底盤總布置1.66萬字 31頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要本文寫的是一輛八座電動觀光汽車的總體設計。首先是對大量電動汽車資料的查閱，然后從電機的選擇，電池的選擇著手，根據(jù)題目的要求，進行一系列的計算最后得出滿足行駛要求的電機和電池。在選好電機和電池后，和設計燃..
某20kw園林車輛之覆蓋件座椅及操縱機構設計

某20kw園林車輛之覆蓋件，座椅及操縱機構設計6986字 17頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要: 中國雖然是一個農(nóng)業(yè)大國，但隨著國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展，人民收入有了快速增長，私家車的數(shù)量有了井噴式增加，農(nóng)業(yè)車輛的社會保有量遠低于私家車因此農(nóng)業(yè)車輛在在外觀設計、傳動系統(tǒng)、車輛電子化等方面..
剛度和阻尼聯(lián)動可調(diào)的懸架減震支柱設計

剛度和阻尼聯(lián)動可調(diào)的懸架減震支柱設計1萬字 27頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要半主動懸架是近年來汽車底盤新技術的研究熱點。目前國內(nèi)外研究的半主動懸架普遍把剛度和阻尼作為兩個獨立的參數(shù)分別進行控制，由于懸架系統(tǒng)存在模型非線性、參數(shù)時變性和行駛條件的不確定性，因此實際控制時難以..
DSG型自動變速器變速機構設計

DSG型自動變速器變速機構設計1.7萬字 43頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 目錄摘要 III Abstract IV第1章緒論 11.1自動變速器的簡介 11.2 DSG型自動變速器簡介 11.2.1 DSG型自動變速器系統(tǒng)的結構 11.2.2 DSG型自動變速器系統(tǒng)的工作原理 21.3 國內(nèi)外研究概況 21.4 本課題的研究工作 3第2章 DS..
小型車輛變速器設計

小型車輛變速器設計1.39萬字 54頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設計是汽車設計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標，對轎車而言，其..
FSAE 方程式賽車懸架系統(tǒng)的設計

FSAE 方程式賽車懸架系統(tǒng)的設計6560字 22頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要： FSAE（Formula SAE）是美國汽車工程師協(xié)會舉辦的，由大學生參與的賽事，2010 年進入中國，目前已舉辦了兩屆。比賽要求在一年的準備時間內(nèi)，由學生負責管理整個項目，包括時間節(jié)點的安排，做預算以及成本控制、設計、..
車輛265變矩器設計

車輛265變矩器設計1萬字 28頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要隨著汽車工業(yè)以及相關工程機械的發(fā)展，人們對舒適性，動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性等性能也額外關注。液力變矩器作為可以替代離合器并且使得動力傳輸更加穩(wěn)定的裝置受到了廣泛的親睞。本說明書，參照釆埃孚液力變矩器進行循環(huán)圓設計，并參照YJ32..
電動牽引車方案設計

電動牽引車方案設計1.8萬字 38頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)目錄第一章緒論 61.1 本課題背景及研究意義 61.2 國內(nèi)外電動牽引車的發(fā)展現(xiàn)狀 61.3 純電動汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化關鍵技術與研究現(xiàn)狀 71.4 本章總結 8第二章港口牽引車作用及運行工況分析 92.1 港口集裝箱牽引車在港口作業(yè)中的作用 92.2..