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中型商用車六擋手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)1.5萬字 56頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)目 錄摘要 IAbstract II第1章 緒論 1 1.1 概述 1 1.2 變速器的發(fā)展現(xiàn)狀 1 1.3 手動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)要求 2 1.4 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 3第2章 變速器主要參數(shù)的選擇與計(jì)算 4 2.1設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù) 4 2.2變速器各擋傳動(dòng)比的確定 4 2...
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微型電動(dòng)轎車制冷與采暖方案選擇與匹配3萬字 53頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要: 隨著全球氣候變暖、能源危機(jī)越來越嚴(yán)峻,傳統(tǒng)的燃油汽車由于消耗大量的石油,對環(huán)境造成了很大程度的污染,已經(jīng)不再符合人們對環(huán)境保護(hù)的要求。電動(dòng)轎車在使用的過程中不會對生態(tài)環(huán)境造成污染,并且電動(dòng)轎..
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基于Cruise的電動(dòng)車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)1.89萬字 50頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘 要汽車的出現(xiàn)給人們的生活帶來了方便,但同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的污染和能源危機(jī)問題。隨著人們愈發(fā)地關(guān)注環(huán)境問題,汽車向高效、清潔和可持續(xù)的方向發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)必然趨勢。純電動(dòng)汽車在真正意義上實(shí)現(xiàn)了零..
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伊朗ZAMYAD單排皮卡開發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目炫目校核1.35萬字 55頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 目錄摘要 IV第一章:緒論 11.1 選題的意義 11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 11.3 本文研究方案 21.4 CATIA繪圖軟件介紹 2第二章 :汽車人體工程學(xué)簡介 52.1 前言 52.2 汽車設(shè)計(jì)與試驗(yàn)用人體模型 52.2.1 百分位的概念..
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汽車排氣系統(tǒng)耐久性分析和強(qiáng)度設(shè)計(jì)1.5萬字 31頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要 汽車排氣系統(tǒng)是車輛的重要組成部分,負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。它的降噪、尾氣凈化和壓力損失等問題已受廣泛的關(guān)注,但其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和焊接疲勞耐久性卻沒有引起足夠的重視,已經(jīng)逐漸成為人們關(guān)注..
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1800A汽車分動(dòng)器設(shè)計(jì)9939字 32頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要 越野車需要經(jīng)常在壞路情況下行駛,尤其是軍用汽車的條件更為惡劣。這就要求增加汽車驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)目,因此,越野車都采用多軸驅(qū)動(dòng)。分動(dòng)器的功用就是將變速箱輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋,并且進(jìn)一步增大扭矩。分動(dòng)器也是一個(gè)齒輪傳動(dòng)..
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人機(jī)工程在重卡上的應(yīng)用和分析2.1萬字 61頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)Q95;目 錄第一章 緒論 11.1 研究目的和意義 11.2 人機(jī)工程在重卡車型內(nèi)部布置中的應(yīng)用 11.3 CATIA繪圖軟件介紹 21.4 汽車參數(shù)的確定 31.5 本章小結(jié) 3第二章 駕駛室內(nèi)部人機(jī)工程布置方案 42.1 人機(jī)工程參數(shù)測量(H點(diǎn)及坐..
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1萬字 30頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要 電子節(jié)氣門產(chǎn)品自20世紀(jì)80年代問世以來,已逐漸應(yīng)用到各種中、高級轎車中。相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式節(jié)氣門,電子節(jié)氣門系統(tǒng)(ETCS)能根據(jù)駕駛員的駕駛意圖以及整車行駛狀況確定節(jié)氣門的最佳開度,保證車輛具有最佳的動(dòng)力性和..