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附件C：譯文 自然雜志E 73 ，036123 （2006年）點(diǎn)對點(diǎn)社交網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)1.王芳2.Yamir Moreno和3.孫耀如1.Pervasive信息通信技術(shù)研究中心，英國電信公司，Ipswich IP5 2TX ，英國2.Biocomputation和復(fù)雜的物理系統(tǒng)（BIFI）研究協(xié)會 ，Zaragoza大學(xué)，Zaragoza 50009 ，西班牙3. 英國伯明翰大學(xué)，心理學(xué)學(xué)校..
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附件C：譯文 地震對塔式起重機(jī)樁基的影響 作者：豐澤康男、伊藤和也等塔式起重機(jī)是一個(gè)憑借穩(wěn)定的樁基基礎(chǔ)上而建立在地面上獨(dú)立的結(jié)構(gòu)的機(jī)械�？墒�，在那個(gè)設(shè)置當(dāng)中，把短期的使用作為前提來檢驗(yàn)它的穩(wěn)定性，仍然被看作相當(dāng)于一個(gè)臨時(shí)搭建物。但是，獨(dú)立的塔式起重機(jī)超過30米..
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附件C：譯文當(dāng)今塔機(jī)的自動(dòng)化：經(jīng)濟(jì)及技術(shù)可行性Yehiel Rosenfeld, Aviad Shapira土木工程學(xué)院和國家建筑研究院，以色列理工學(xué)院，Haifa 32000, 以色列摘要塔式起重機(jī)有著一段篅@さ墓ぷ魘倜Ｒ虼�，訛a芏嗨殼叭勻輝謔褂米牛⑶頤揮信潯溉魏蝸冉淖遠(yuǎn)痛釁骺萍跡縋切┡潯噶巳履Ｐ偷乃�。震Q畚穆壑?.
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附件C：譯文彈性薄板上的沖擊1. 簡介2. 建立實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?. 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象4. 沖擊波的傳播（a） 一維彈性片上的沖擊引起的波前（b） 二維彈性膜上的沖擊一起的波前（c） 二維彈性膜上的沖擊引起的應(yīng)力區(qū)域5.動(dòng)態(tài)收縮（a）拉伸膜的穩(wěn)定性（b）失穩(wěn)波長的近似計(jì)算6.總結(jié)與討論（a）概要（b）沖擊體的減速（c）極限尺寸的影響（d）純..
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附件C：譯文 彈性變形的固定和渦輪葉片系統(tǒng)基于有限元分析摘要 在過去十年之間，有限元分析（ FEA ）已被用來概括設(shè)備和部件的相互作用。大多數(shù)研究都側(cè)重于3-2-1夾具元件與經(jīng)常使用的點(diǎn)對點(diǎn)聯(lián)系的幾何要素，固定的因素是一個(gè)點(diǎn)聯(lián)系的組成部分。由于可預(yù)測的夾具元件配對行為，這種點(diǎn)對點(diǎn)的接觸可能帶來足..
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附件C：譯文 彈流潤滑特性不斷旋轉(zhuǎn)的中高速運(yùn)行的軸承的運(yùn)行依賴于彈流潤滑膜的構(gòu)成。這種狀態(tài)在緒論中進(jìn)行過簡要討論。更為詳細(xì)的討論參見文獻(xiàn)[Wedeven, 1975]。影響彈流潤滑膜構(gòu)成的潤滑劑的兩個(gè)物理因素主要為粘度（μ）和壓力——粘度系數(shù)（α）[Hamrock 和 Dowson, 1981]。分子量和化學(xué)結(jié)構(gòu)都會影響粘度。除了分子..
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附件C：譯文 單斗挖掘機(jī)液壓傳動(dòng)裝置水泵控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模Juma Yousuf Alaydi 摘 要在過去的二十年里，對工程師們來說，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)被證明與他們的日常工作息息相關(guān)。提高效率是液壓系統(tǒng)中最熱門的研究課題，閥門控制系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)兩種類型的液壓控制系統(tǒng)的比較是研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。配備在高功率礦用挖掘機(jī)和林業(yè)..
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附件C：譯文 帶有齒輪齒條穩(wěn)定器的醫(yī)療床 1本發(fā)明的應(yīng)用范圍本發(fā)明應(yīng)用于一般病床，尤其適用于設(shè)計(jì)有旨在大大消除令病人不安的床身的兩側(cè)搖動(dòng)的穩(wěn)定器的醫(yī)療床。1.1本發(fā)明的背景醫(yī)院病床已經(jīng)演變成復(fù)雜的部件的復(fù)合體，在許多情況下，通過使用它們向患者提供治療救助。一張典型的醫(yī)療床包括一個(gè)可..
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附件C：譯文 帶有REVS的混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的模擬和仿真 摘要——本文主要討論的是 大學(xué)的研發(fā)的能量回收建模仿真模塊（REVS）。REVS 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)研究，集成在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車或通過可視化程序像子系統(tǒng)一樣構(gòu)成能量管理策略。REVS 由以下七種主要類型的詳細(xì)模型組成：..
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點(diǎn)對點(diǎn)社交網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)[外文翻譯]
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