種實(shí)用的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡新方法[外文翻譯].doc
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種實(shí)用的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡新方法[外文翻譯],附件c:譯文 一種實(shí)用的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡新方法bingang xu和liangsheng qu中國(guó)西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院診斷與控制研究所摘要:一種使用模態(tài)測(cè)量點(diǎn)之間的比率(mrmp系數(shù))來(lái)進(jìn)行模態(tài)動(dòng)平衡的新型實(shí)用的技術(shù)已經(jīng)開發(fā)出來(lái)了,這種新技術(shù)是在傳統(tǒng)模態(tài)動(dòng)平衡技術(shù)上的一種提升,傳統(tǒng)動(dòng)平衡技術(shù)是轉(zhuǎn)子運(yùn)行在第一臨界速度和第二...
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一種實(shí)用的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡新方法
Bingang XU 和Liangsheng Qu
中國(guó)西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院診斷與控制研究所
摘要:一種使用模態(tài)測(cè)量點(diǎn)之間的比率(MRMP系數(shù))來(lái)進(jìn)行模態(tài)動(dòng)平衡的新型實(shí)用的技術(shù)已經(jīng)開發(fā)出來(lái)了,這種新技術(shù)是在傳統(tǒng)模態(tài)動(dòng)平衡技術(shù)上的一種提升,傳統(tǒng)動(dòng)平衡技術(shù)是轉(zhuǎn)子運(yùn)行在第一臨界速度和第二臨界速度之間。MRMP系數(shù)的概念在本文的開始已經(jīng)介紹過(guò)了,在此基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)可以在任何第一轉(zhuǎn)速和第二轉(zhuǎn)速之間進(jìn)行平衡,這是通過(guò)對(duì)不平衡模態(tài)組件進(jìn)行分解之后完成的,并且可以同時(shí)進(jìn)行。本文中四個(gè)方案中的三個(gè)都只需要測(cè)試運(yùn)行一次就可以了,在新方法中,試重不需要是正交的,因此就不需要有模態(tài)函數(shù)知識(shí)來(lái)分析計(jì)算試重,但是在傳統(tǒng)平衡方法中是必須的。為了驗(yàn)證這一新技術(shù)的適用性,我們已經(jīng)做過(guò)了懸臂轉(zhuǎn)子的實(shí)驗(yàn),而實(shí)驗(yàn)結(jié)果也表明,新方法可以有效的用于現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)子,動(dòng)平衡,模態(tài)分析
符號(hào):
初始軸向不平衡 復(fù)雜的軸向撓度
n倍動(dòng)力放大系數(shù) 第一模態(tài)的反映原件
同向軸承的數(shù)目 第二模態(tài)的反應(yīng)元件
第n次初始不平衡模態(tài)分量系數(shù) 轉(zhuǎn)子橫軸的位置
第n次更正的模態(tài)分量系數(shù) 時(shí)間
實(shí)驗(yàn)的初始不平衡 測(cè)試質(zhì)量
第n個(gè)模態(tài)分量的不平衡 第一模態(tài)組件的測(cè)試重量
第n個(gè)模態(tài)分量的初始不平衡 第二模態(tài)組件的測(cè)試重量
抗彎強(qiáng)度 所有不平衡在軸上的分布
第n個(gè)廣義剛性 更正的重量
第b個(gè)軸承的剛度 第n軸的固有頻率
軸的長(zhǎng)度 沿x軸的撓度
單位長(zhǎng)度質(zhì)量 沿y軸的撓度
一種實(shí)用的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡新方法
Bingang XU 和Liangsheng Qu
中國(guó)西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院診斷與控制研究所
摘要:一種使用模態(tài)測(cè)量點(diǎn)之間的比率(MRMP系數(shù))來(lái)進(jìn)行模態(tài)動(dòng)平衡的新型實(shí)用的技術(shù)已經(jīng)開發(fā)出來(lái)了,這種新技術(shù)是在傳統(tǒng)模態(tài)動(dòng)平衡技術(shù)上的一種提升,傳統(tǒng)動(dòng)平衡技術(shù)是轉(zhuǎn)子運(yùn)行在第一臨界速度和第二臨界速度之間。MRMP系數(shù)的概念在本文的開始已經(jīng)介紹過(guò)了,在此基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)可以在任何第一轉(zhuǎn)速和第二轉(zhuǎn)速之間進(jìn)行平衡,這是通過(guò)對(duì)不平衡模態(tài)組件進(jìn)行分解之后完成的,并且可以同時(shí)進(jìn)行。本文中四個(gè)方案中的三個(gè)都只需要測(cè)試運(yùn)行一次就可以了,在新方法中,試重不需要是正交的,因此就不需要有模態(tài)函數(shù)知識(shí)來(lái)分析計(jì)算試重,但是在傳統(tǒng)平衡方法中是必須的。為了驗(yàn)證這一新技術(shù)的適用性,我們已經(jīng)做過(guò)了懸臂轉(zhuǎn)子的實(shí)驗(yàn),而實(shí)驗(yàn)結(jié)果也表明,新方法可以有效的用于現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)子,動(dòng)平衡,模態(tài)分析
符號(hào):
初始軸向不平衡 復(fù)雜的軸向撓度
n倍動(dòng)力放大系數(shù) 第一模態(tài)的反映原件
同向軸承的數(shù)目 第二模態(tài)的反應(yīng)元件
第n次初始不平衡模態(tài)分量系數(shù) 轉(zhuǎn)子橫軸的位置
第n次更正的模態(tài)分量系數(shù) 時(shí)間
實(shí)驗(yàn)的初始不平衡 測(cè)試質(zhì)量
第n個(gè)模態(tài)分量的不平衡 第一模態(tài)組件的測(cè)試重量
第n個(gè)模態(tài)分量的初始不平衡 第二模態(tài)組件的測(cè)試重量
抗彎強(qiáng)度 所有不平衡在軸上的分布
第n個(gè)廣義剛性 更正的重量
第b個(gè)軸承的剛度 第n軸的固有頻率
軸的長(zhǎng)度 沿x軸的撓度
單位長(zhǎng)度質(zhì)量 沿y軸的撓度
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