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基于復(fù)雜適應(yīng)性系統(tǒng)(CAS)理論的造船

摘要目前我國船舶建造企業(yè)正面臨著由傳統(tǒng)造船模式向現(xiàn)代造船模式過渡的發(fā)展階段。在客戶需求日益?zhèn)€性化和多樣化的環(huán)境下，為了實現(xiàn)以客戶需求為導(dǎo)向的現(xiàn)代造船模式，這就要求造船企業(yè)必須快速滿足不同客戶的不同需求，使其成為一種敏捷組織，相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理也要實現(xiàn)敏捷化，為現(xiàn)代造船實現(xiàn)有效的資源和信息管理。運用..
基于SCOR模型的造船供應(yīng)鏈

摘要造船企業(yè)是造船供應(yīng)鏈的核心，如何提高供應(yīng)鏈管理水平已成為各造船企業(yè)的工作重心，為了在競爭激烈的國際船舶市場中贏得更多的市場份額，船企越發(fā)重視造船供應(yīng)鏈在船舶建造過程中的作用。造船供應(yīng)鏈?zhǔn)且源翱傃b企業(yè)為核心，由原材料企業(yè)、船舶配套設(shè)備企業(yè)以及船研所、船級社構(gòu)成的一條特殊供應(yīng)鏈，與普通制造業(yè)..
商業(yè)銀行的中小企業(yè)信用

摘要信用的好壞直接影響中小企業(yè)的發(fā)展前途，好的信用可以拓寬企業(yè)融資渠道，為其帶來可觀的利益，壞的信用會嚴(yán)重阻礙其發(fā)展，因此，對其進(jìn)行合理的信用評價是關(guān)鍵。然而，國內(nèi)目前對中小企業(yè)的信用評價大都不合理，不具針對性和科學(xué)性。因此，為中小企業(yè)建立一套科學(xué)完善的、適應(yīng)其發(fā)展的信用評價指標(biāo)體系和模型..
企業(yè)資產(chǎn)證券化融資

摘要資產(chǎn)證券化是近年來世界金融領(lǐng)域最重大和發(fā)展最快的金融創(chuàng)新工具之一。它起源于美國，又在世界范圍內(nèi)推廣，已在國外發(fā)展了三十多年，可以為我國企業(yè)解決融資難題提供有益幫助，是拓寬融資渠道的有效補充。企業(yè)資產(chǎn)證券化融資既是對企業(yè)已有存量資產(chǎn)的優(yōu)化配置，又能在不增加企業(yè)負(fù)債或資產(chǎn)的前提下實現(xiàn)融資計劃。..
現(xiàn)代造船模式下的造船托盤供應(yīng)物流體系及準(zhǔn)時化研究

現(xiàn)代造船模式下的造船托盤供應(yīng)物流體系及準(zhǔn)時化研究目錄摘要 I Abstract II 第1章緒論 1 　　　1.1 研究背景、目的和意義 1 1.1.1 研究背景 1 　　　　1.1.2 研究目的和意義 2 　　　1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 2 1.2.2 國外研..
基于DTC的伺服驅(qū)動器

摘要隨著電力電子技術(shù)、現(xiàn)代控制理論和數(shù)字信號處理器的發(fā)展，伺服系統(tǒng)在工業(yè)控制中獲得了越來越多的應(yīng)用。伺服系統(tǒng)中，伺服電機和伺服驅(qū)動器組成了伺服系統(tǒng)的核心。國外已經(jīng)有了相對成熟的伺服產(chǎn)品，而國內(nèi)對于高性能的伺服產(chǎn)品的需求依然以進(jìn)口為主，在這種背景下，本文研究并設(shè)計了基于永磁同步電機的伺服驅(qū)動器。..
基于DSP的點焊逆變電源智能

摘要逆變式焊接電源具有體積小、重量輕、節(jié)能省材、效率高、電氣性能好、易于實現(xiàn)智能化控制等諸多優(yōu)點，成為焊接電源發(fā)展的必然趨勢。本文通過對目前國內(nèi)外點焊逆變式電源發(fā)展現(xiàn)狀及所存在的問題進(jìn)行分析和總結(jié)，提出了軟開關(guān)點焊逆變電源主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和數(shù)字化、智能化的控制方法，為點焊逆變電源向著高效率、智能..
植物工廠環(huán)境控制

摘要近年來，世界人口逐漸增加，耕地面積日益減少，環(huán)境惡化，自然災(zāi)害頻發(fā)。但是市場對食品的數(shù)量和品質(zhì)要求卻日益提高。多層次立體栽培，大規(guī)模生產(chǎn)高品質(zhì)、無污染作物的植物工廠是解決上述矛盾的重要途徑。為滿足周年連續(xù)生產(chǎn)，植物工廠環(huán)境控制技術(shù)成為研究重點。溫濕度是影響植物生長的關(guān)鍵因子。本文主要針對植..
低壓斷路器群組智能

摘要船舶電力系統(tǒng)在運行過程中，由于各種原因?qū)е鹿收习l(fā)生，特別是短路故障，要求實現(xiàn)船舶電力系統(tǒng)短路選擇性保護(hù)。以前更多的是采用時間原則或電流原則來實現(xiàn)選擇性保護(hù)，兩者都有各自的不足。因此，研究區(qū)域選擇性聯(lián)鎖來實現(xiàn)船舶電力系統(tǒng)選擇性保護(hù)。配電系統(tǒng)分為多個區(qū)域，在這一區(qū)域內(nèi)根據(jù)設(shè)定好的斷路器之間的協(xié)..